nik5919 писал(а):
между резонатором и глушителем-банкой
Там и стоит у меня....

хочу-не хочу...(как в детском саду) вопрос так не стоял! В.М. у меня стоит и стоял на всех машинах для меня главное это безопасность!

Ну раз стоит... И тем более стоял... И я так понимаю стоять будет...

Вот только не понятно если такая уверенность, то зачем вопросы задавать?

Может у кого есть вариант получше…

ну так-то если в салоне поставить- то наверное хорошо будет. только толстые провода тянуть надобно...

Рим писал(а):
В.М. у меня стоит и стоял на всех машинах

Так все-таки после недельной стоянки авто с выкл массой, настройки все делаешь? ладно часы, магнитола, а как работает двигатель? настройка дроссельной заслонки не требуется?

никаких проблем нет. все как обычно...раньше когда стояла штатная магн. приходилось код вводить...Настройка дроссельной заслонки не требуется! Multitronic долго запускается,но это мелочи (на безопасность не влияет),зато спишь спокойно.

Вот не поверите, у меня сон как у младенца! И заметьте никаких выключателей не ставил

пофигистам легче жить...(ничего личного),но лучше учится на чужом опыте (и ошибках),а не забывать о безопасности!

Так Вы бы хоть рассказали в чем опасность.
И почему уйма дипломированных специалистов из многих стран мира до сих пор не внедряют Ваше средство "контрацепции" повсеместно? По Вашему мнению все инженера автоконцернов пофигисты?

все очень просто - я за рулем с 1976г. за этот период мне пришлось на многих машинах поработать...Когда в кабине паленым запахло,первым делом выключаешь массу и начинаешь искать причину...Для меня В.М. это устройство безопасности "Второе место традиционно занимает короткое замыкание электропроводки,которое вызывает возгорание автомобиля в каждом четвёртом случае."
Источник: Скрытый текст. Для просмотра необходима регистрация!

С семьдесят шестого года машины немного изменились... если Вам так спокойней, то так тому и быть... мой батя на Жигули ставил вм, что бы машину не угнали. Мне хватает иммобилайзера...

Может название темы я выбрал неудачно, хотя ВМ (Выключатель массы) действительно полезная вещь (много неприятностей может доставить короткое замыкание в электрооборудовании), он может хоть 10 лет не использоваться, а в один прекрасный момент может спасти не только машину, но и жизнь, тем не менее, я пришел к выводу, что данная тема на форуме оказалась неинтересной (10% от кол-ва просмотревших тему, участвовали в ее обсуждении). Может кого заинтересуют др. варианты быстрого отключения АКБ - быстросъёмные клеммы или самый простой способ, это закрепить ключик на 10 к АКБ. У некоторых водителей он бывает примотан изолентой… Еще можно установить механический отключатель (выключатель) массы в виде выкручивающегося барашка. http://www.land-cruiser.ru/uploads/monthly_02_2016/post-6015-0-33924100-1454851002.jpg . вариантов много... и даже с ключом есть. Но в моих планах установка выключателя в салоне (установка-под капотом –далековато, с точки зрения безопасности!), поэтому и создал эту тему - искал единомышленников… Хорошо хоть серьезных аргументов против ВМ нет.

Рим писал(а):
Но в моих планах установка выключателя в салоне
Чем длиннее проводка - тем больше её сопротивление,а отсюда большое выделение тепла.Так что с моей точки зрения вы получаете ещё один источник (много неприятностей может доставить короткое замыкание в электрооборудовании)
ИМХО


Добавлено: 24-07-2016 17:14

И да,я не противник.В принципе мне на это "фиолетово",но если б была необходимость в ВМ,то его ставили бы на заводе...

Случай из жизни - когда у меня был «М-412», в первом часу ночи при подьезде к Н. Новгороду на полном ходу гаснет свет и в салоне запахло пластиком, ладно уличные фонари были… Припарковался возле очередного столба и начал щупать провода, предварительно отключив ВМ. подобных случаев еще можно рассказать, но писать долго… Но при отключении массы, дальнейшие действия безопасны. Необходимость может возникнуть в любое время. Пусть попробует кто-нибудь скинуть провода с клемм аккумулятора, когда они уже красные от накала! На заводе у нас много чего не ставят или ставят да не так… Тема для очумелых ручек на форуме. Кстати вспомнил - Титаник построили профессионалы (дипломированные специалисты), а ковчег любители.
А насчет: чем длиннее проводка… благодарю за совет, буду иметь ввиду, безопасность в первую очередь!

koka писал(а):
И да,я не противник.В принципе мне на это "фиолетово",но если б была необходимость в ВМ,то его ставили бы на заводе...
И я не противник
Но и не сторонник
Я соблюдаю нейтралитет!
Но главное это безопасность!

С безопасностью не шутят... См.выше пост 31

Так я же о том же!

Я очень рад за Вас...

Ну вот уважаемые коллеги – тиидоводы, кажется тему пора закрывать. Каждый решает сам, что ему нужно. Я решил, установил и доволен. Кому это не надо - пусть не ставит… ключик на 10 им в помощь… Если бы «клубни» активнее поучаствовали в обсуждении, может быть и выяснили, что безопасности много не бывает (я не про пионеров).